Si la commune de Languidic avait son chemin de fer, elle avait aussi son canal.Pont-Augan était à cheval sur trois communes, plus même car il s'agissait de trois cantons différents. Pour cette simple raison, le trafic n'était pas négligeable. Le petit port recevait des scories et de la chaux vive à une époque où le sol breton était encore très acide.On y expédiait pommes à cidre, pommes de terre et surtout poteaux de mine à destination de Cardiff. Les péniches avaient un tonnage modeste- elles étaient tirées par des chevaux. Mon père et ses deux frères ont vu passer sur leurs épaules les quelques sacs de scories. Le principal engin de manutention étant constitué par la brouette- laquelle ne demandait pas de diplômes particuliers!Le canal était raccordé à la voie ferrée laquelle était à son tour raccordée à la route. Pont-Augan était bien un noeud de communication. A la fin de la dernière guerre mondiale, péniches et wagons se sont arrêtés.